トヨタ ハイラックスの燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているトヨタ「ハイラックス」の型式・類別は4件です。WLTCモード燃費は11.7〜11.7km/Lです。
ハイラックスの解説
ハイラックスは、トヨタのピックアップトラックです。1968年3月に、トヨペット・ライトスタウトと日野・ブリスカの後を継ぐ車として登場しました。企画はトヨタ、設計は日野が中心になり、組み立ても日野の羽村工場が受け持っています。
日本向けにも作られたのは6代目までで、7代目以降はトヨタの新興国向けの車づくり「IMV」の柱となり、タイやアルゼンチン、南アフリカで作られて、世界の新興国の市場に向けて売られています。壊れにくさが買われて世界中で支持され、トヨタの車の中ではカローラの次によく売れています。
硫黄分の多い燃料しか手に入らない国でも使え、砂漠のただ中で壊れてもその場で直せるように、最新の燃料噴射の仕組みではなく、古い方式のエンジンも用意しているのが特徴です。アメリカでは、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で主人公のあこがれの車として登場したことでも知られています。
日本の店頭からは2004年の6代目の販売終了でいったん消え、8代目の登場した2017年、13年ぶりに戻ってきました。2026年5月時点で、日本の新車として正規に売られているピックアップトラックは、ハイラックスのほか、タンドラと三菱・トライトンだけです。
参考:Wikipedia『トヨタ・ハイラックス』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 最大積載量 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3DF-GUN125 | 2GD | 2,393cc | 6AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2100 | 500 | 11.7 | 221 | |
| 3DF-GUN125 | 2GD | 2,393cc | 6AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2110 | 500 | 11.7 | 221 | 90 |
JC08モード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 最大積載量 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3DF-GUN125 | 2GD | 2,393cc | 6AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2100 | 500 | 13.6 | 190 | 102 |
| 3DF-GUN125 | 2GD | 2,393cc | 6AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2110 | 500 | 13.6 | 190 | 104 |
トヨタのほかの車種
- ヤリス
- アクア
- プリウス
- ヤリス クロス
- カローラ
- カローラ スポーツ
- カローラ ツーリング
- シエンタ
- ライズ
- カローラ アクシオ
- カローラ フィールダー
- カローラクロス
- ノア
- ヴォクシー ノア
- クラウン
- ハリアー
- RAV4
- アルファード
- アルファード ヴェルファイア
- ルーミー
- 86
- GR ヤリス
- センチュリー
- GRカローラ
- GR86
- ヴェルファイア
- ハイエース
- ランドクルーザー
- ピクシス エポック
- コペン
燃費値は国土交通省の審査値(カタログ値)で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧(令和7年3月)」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html(2026年10月27日取得)
- Wikipedia『トヨタ・ハイラックス』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
