トヨタファンカーゴ

トヨタ　販売期間：1999年〜

トヨタ「ファンカーゴ」は、国土交通省の自動車燃費一覧（令和7年3月）には載っていない車種です（販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など）。燃費・型式の一覧はありません。

ファンカーゴの解説

ヤリスヴァーソは、トヨタが作って売っていた背の高いワゴン型の乗用車で、日本のファンカーゴのヨーロッパ向けの車です。車台はヤリス（日本名ヴィッツ）やエコー（日本名プラッツ）と同じものを使い、後継はラクティス（ヨーロッパ名ヴァーソ-S）になります。

コンセプトカーは1997年の東京モーターショーで公開されました。ヤリスをもとにしたbBとは違い、ヨーロッパの人が好む雰囲気のデザインにまとめられています。前後の車輪の間隔はヤリスより130mm長くなっています。

計器盤の中央にメーターを置き、プラッツと同じく、子ども用の座席を固定しやすい後ろの座席を標準にしました。後ろの座席は床下にしまったり前に寄せたりでき、広い荷室を作れます。自転車も付属のフックで固定でき、当時の小型車の中でトップクラスの荷室と収納を備えていました。

そのため、キャンプや福祉車両としても使われ、日本ではタクシーとしても使われました。エンジンは1.3Lと1.5Lのガソリンで、2001年には1.4Lのディーゼルも加わっています。

参考：Wikipedia『トヨタ・ヤリスヴァーソ』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。

解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。