投稿日：2026年11月07日更新日：2026年11月07日

トヨタ、ランドクルーザー

丸目ヘッドランプが選べるようになる

トヨタ自動車は2026年11月2日、ランドクルーザー“FJ”に外装オプションとして「丸目ヘッドランプ」と「アドベンチャーバンパー」を新たに設定すると発表しました。どちらも発売は2027年1月上旬以降の予定です。

丸目ヘッドランプはメーカーオプションで、歴代のランドクルーザーを思わせるデザインとされています。アドベンチャーバンパーは「アドベンチャーバンパーセット」として販売店装着オプションになり、コーナーを切り上げた形状でオフロードらしさを強調する仕様と説明されています。トヨタ公式ページに載っている写真はプロトタイプで、変更になる場合があるという注記も付いています。

すでに乗っている人向けにも、後付けを予定

もう一つ発表されたのが、既販車向けの案内です。すでに“FJ”に乗っているユーザー向けに、丸目ヘッドランプとアドベンチャーバンパーを「TOYOTA UPGRADE FACTORY」から2027年春頃に発売する予定だと公表されました。新車で選べるのは2027年1月上旬以降、手持ちの車に付けられるのは春頃、という順番です。

価格や取り付け費用、対応する年式・グレードは、今回の発表では示されていません。トヨタ公式ページにも、Car Watchの記事にも記載がありません。

発売済みの“FJ”は、2.7L・450万円のVX一本

Car Watchが2026年5月14日付で伝えた発売時の内容を整理します。“FJ”は、直列4気筒2.7リッターのガソリンエンジンに6速AT（Super ECT）、パートタイム4WDを組み合わせた「VX」の1グレード展開で、価格は450万100円です。エンジンは自然吸気で、最高出力120kW（163PS）、最大トルク246Nm、WLTCモード燃費は8.7km/Lとされています。

プラットフォームはランドクルーザーらしいラダーフレーム構造で、ボディサイズは全長4575mm、全幅1855mm、ホイールベース2580mmです。“250”シリーズと比べると全長が350mm、全幅が125mm、ホイールベースが270mm短く、ランクルの中ではコンパクトな部類に入ります。VXは2列シートの5人乗りで、6:4分割可倒式のリヤシートを備え、荷室容量は795L（6:4分割可倒式リヤシート使用時）と紹介されています。生産はトヨタ・モーター・タイランドのバンポー工場、月販基準台数は1,300台です。

発売時期の表記は2通りに読める

Car Watchの2026年11月2日付の記事とトヨタ公式ページは、いずれも「2027年1月上旬以降に発売予定のランドクルーザー“FJ”」にオプションを設定する、という書き方をしています。一方、Car Watchの2026年5月14日付の記事は、“FJ”がすでに発売されたと伝えています。つまり、現行モデルはすでに発売中で、新しいオプションは2027年1月上旬以降に選べるようになる、という流れです。2027年1月上旬以降のモデルに改良があるかどうかは、今回の発表では分かりません。

これから商談に行く人は、「いま注文できる仕様」と「2027年1月上旬以降に選べるようになる仕様」を分けて聞いておくと安心です。納期や受注の状況は公式の発表内容に含まれておらず、販売店ごとに事情が違うと考えられます。

メーカーオプションと販売店装着オプションの違い

メーカーオプションは、工場で車を組み立てる段階で取り付けるものです。販売店装着オプションは、車が販売店に届いたあとに取り付けます。今回の丸目ヘッドランプは前者、アドベンチャーバンパーセットは後者とされているため、同じ「外装オプション」でも、注文のタイミングや選び方が違ってくる可能性があります。具体的な注文方法や組み合わせの条件は、今回の発表では説明されていません。

丸目にするか、標準のままにするか

ここからは筆者の見方です。丸目ヘッドランプは、見た目の好みがはっきり分かれる部分です。ランクルらしい懐かしさを求める人には魅力的でしょうが、メーカーオプションなので、新車では注文時に選ぶものになると考えられます。その一方で、既販車向けの後付けも予定されているため、すでに乗っている人にとっても選択肢が広がります。

ただ、後付けの価格や作業内容が分かっていない現時点では、「新車の注文時に付けるか、後付けにするか」を比べる材料がそろっていません。購入を検討している人は、販売店で受注時期とオプションの設定条件を確認しつつ、UPGRADE FACTORYの発売時期とされる2027年春頃を待って判断するのが現実的です。なお、公式ページの写真はプロトタイプで、変更となる場合があるとされています。