マツダ ベリーサ
マツダ「ベリーサ」は、国土交通省の自動車燃費一覧(令和7年3月)には載っていない車種です(販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など)。燃費・型式の一覧はありません。
ベリーサの解説
ベリーサは、マツダが日本で作って売っていた、やや背の高いコンパクトカーです。デミオと同じ車台を使い、2004年6月28日に売り出されました。
アクセラの登場でなくなったファミリアと、デミオの間を埋めるため、日本だけの車として開発されました。開発の責任者は、かつて自分が乗っていた5代目ファミリアのハッチバックの再来を目指したと話しています。
デミオとの違いを出すため、このクラスでは珍しい本革の座席を選べるようにし、鍵を出さずに扱える仕組みを標準で付け、アテンザの部品を使った前の座席を採り入れました。座席の使い方の自由さより、後ろの座席の背もたれを大きくすることを優先し、音を遮る材料を増やすなど、質感を高めています。2004年の第25回日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、ベストバリュー賞を受けました。
発売から11年以上モデルチェンジをせずに売り続けられましたが、デミオにまとめられる形で2015年11月に生産を終え、2016年3月末までに販売も終わりました。
参考:Wikipedia『マツダ・ベリーサ』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
マツダの現行の車種(燃費一覧あり)
- MAZDA 2
- マツダ教習車
- MAZDA 3
- MAZDA ROADSTER
- MAZDA CX-30
- MAZDA MX-30
- MAZDA CX-5
- CX-60
- キャロル
- フレア
- フレア クロスオーバー
- フレア ワゴン
- スクラム
- MAZDA CX-3
- MAZDA CX-80
- ファミリア バン
- ボンゴブローニイバン
解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。
出典
- Wikipedia『マツダ・ベリーサ』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B5(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
- Wikidata(車種の一覧・先代と後継。CC0) https://www.wikidata.org/wiki/Q1858576
