プジョー 3008の燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているプジョー「3008」の型式・類別は8件です。WLTCモード燃費は15.6〜16.6km/Lです。
3008の解説
プジョー・3008は、フランスのプジョーが2009年から作っているSUVです。三菱自動車から供給を受けた4007や4008と違い、308をもとにした、プジョーが自分で開発し作った初めてのSUVです。
初代は、2008年のパリのモーターショーで発表されたコンセプトカーをルーツとし、2009年3月のジュネーブのショーで市販の仕様が公開されました。日本には2010年6月1日から導入されています。日本向けは、308やシトロエン・C4と同じ1.6Lの直噴ターボのガソリンエンジンに、6速の自動変速機を組み合わせた車だけでした。
2代目は2016年5月23日に発表され、同じ年10月のパリのモーターショーで一般に公開されました。2代目の308などと同じ新しい世代の車台を使っています。
2代目は、2017年3月にヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。同じころ、プジョーの属するPSAグループがオペルを買収することも正式に発表されています。
参考：Wikipedia『プジョー・3008』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5BA-P845G06 | 5G06 | 1,598cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,480 | 5 | 15.6 | 149 | 65 |
| 5BA-P845G06 | 5G06 | 1,598cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,510 | 5 | 15.6 | 149 | 65 |
| 5BA-P845G06 | 5G06 | 1,598cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,490 | 5 | 15.6 | 149 | 65 |
| 5BA-P845G06 | 5G06 | 1,598cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,520 | 5 | 15.6 | 149 | 66 |
| 3DA-P84AH01 | AH01 | 1,997cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,610 | 5 | 16.6 | 156 | 65 |
| 3DA-P84AH01 | AH01 | 1,997cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,640 | 5 | 16.6 | 156 | 66 |
JC08モード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5BA-P845G06 | 5G06 | 1,598cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,480~1,520 | 5 | 17.5 | 133 | |
| 3DA-P84AH01 | AH01 | 1,997cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,610~1,640 | 5 | 21.2 | 122 | 116 |
自動車税・自動車重量税の目安
自動車税（種別割）は自家用乗用車の標準税率（年額）です。自動車重量税は、継続車検（2年・自家用）でエコカー減税の対象にならない場合（新車登録から13年未満）の税額を、車両重量から当てはめた目安です。
| 型式 | 排気量区分 | 2019年10月以降 | それより前 | 重量税 |
|---|---|---|---|---|
| 5BA-P845G06 | 1,500cc超〜2,000cc以下 | 36,000円 | 39,500円 | 24,600円 |
| 5BA-P845G06 | 1,500cc超〜2,000cc以下 | 36,000円 | 39,500円 | 32,800円 |
| 5BA-P845G06 | 1,500cc超〜2,000cc以下 | 36,000円 | 39,500円 | 24,600円〜32,800円 |
| 3DA-P84AH01 | 1,500cc超〜2,000cc以下 | 36,000円 | 39,500円 | 32,800円 |
税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税（種別割）も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。
税額の出典：
- 総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」（自動車税（種別割）の税率） https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410.html（2026年10月28日確認）
- 総務省「平成28年度から軽自動車税の税率が変わります」 https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html（2026年10月28日確認）
- 国土交通省「令和８年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方（フローチャート）その３」（継続検査等時の税額表） https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf（2026年10月28日確認）
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-02-26 | ベルランゴ 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
| 2026-02-26 | 3008 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
| 2024-04-16 | 3008 他 | 排出ガス発散防止装置(粒子状物質浄化装置(DPF) |
| 2023-12-05 | 3008 HYBRID4 他 | 電気装置(駆動用バッテリー) |
| 2023-09-07 | 3008 HYBRID4 他 | 電気装置(トラクションバッテリーECU) |
| 2023-04-13 | 3008HYBRID4 他 | 動力伝達装置(リアドライブシャフトワッシャー) |
| 2022-11-22 | 3008 HYBRID 4 他 | 2 動力伝達装置(リアドライブシャフト固定ナット) |
| 2022-06-16 | 3008 HYBRID4 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
プジョーのほかの車種
燃費値は国土交通省の審査値（カタログ値）で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧（令和7年3月）」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html（2026年10月27日取得）
- Wikipedia『プジョー・3008』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB3008（CC BY-SA 4.0。解説の参考）