プジョー 308の燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているプジョー「308」の型式・類別は13件です。WLTCモード燃費は17.9〜21.6km/Lです。
308の解説
プジョー・308は、フランスのプジョーのCセグメントの乗用車で、2007年9月に307の後継として発表されました。名前のとおり307の後を継ぐ車で、車台も307から受け継いでいます。
プジョーは1929年のプジョー・201から80年以上、3桁の数字の末尾をモデルチェンジのたびに1つずつ増やす名付け方を続けてきました。しかし2012年5月に方針を変え、新興国向けの車は末尾を「1」に、それ以外はモデルチェンジしても末尾を「8」のままにすると発表しています。2013年5月に発表された2代目の308は、この新しい名付け方が使われた最初の車です。
日本では、2008年6月2日にハッチバックが発売されました。ワゴンの「308SW」は、2007年にコンセプトカーとして発表され、2008年3月のジュネーブで生産型が公開されています。
2011年3月1日には、508から始まった新しいデザインの顔つきに改められました。2011年のこの時点までに全世界で90万台以上を売り、プジョーを支える中心の車種になっています。
参考：Wikipedia『プジョー・308』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5BA-P51HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,350 | 5 | 17.9 | 130 | 71 |
| 5BA-P51HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,370 | 5 | 17.9 | 130 | 72 |
| 5BA-P52HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,400 | 5 | 17.9 | 130 | 72 |
| 5BA-P52HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,420 | 5 | 17.9 | 130 | 73 |
| 3DA-P51YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,420 | 5 | 21.6 | 120 | 80 |
| 3DA-P51YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,440 | 5 | 21.6 | 120 | 80 |
| 3DA-P52YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,460 | 5 | 21.6 | 120 | 81 |
| 3DA-P52YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,480 | 5 | 21.6 | 120 | 81 |
JC08モード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5BA-P51HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,350~1,370 | 5 | 21.4 | 108 | 112 |
| 5BA-P52HN05 | HN05 | 1,199cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,400~1,420 | 5 | 20.9 | 111 | 110 |
| 3DA-P51YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,420 | 5 | 24.2 | 107 | 115 |
| 3DA-P51YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,440 | 5 | 24.2 | 107 | 124 |
| 3DA-P52YH01 | YH01 | 1,498cc | 8AT(E・LTC) | 前輪駆動 | 1,460~1,480 | 5 | 22.9 | 113 | 118 |
自動車税・自動車重量税の目安
自動車税（種別割）は自家用乗用車の標準税率（年額）です。自動車重量税は、継続車検（2年・自家用）でエコカー減税の対象にならない場合（新車登録から13年未満）の税額を、車両重量から当てはめた目安です。
| 型式 | 排気量区分 | 2019年10月以降 | それより前 | 重量税 |
|---|---|---|---|---|
| 5BA-P51HN05 | 1,000cc超〜1,500cc以下 | 30,500円 | 34,500円 | 24,600円 |
| 5BA-P52HN05 | 1,000cc超〜1,500cc以下 | 30,500円 | 34,500円 | 24,600円 |
| 3DA-P51YH01 | 1,000cc超〜1,500cc以下 | 30,500円 | 34,500円 | 24,600円 |
| 3DA-P52YH01 | 1,000cc超〜1,500cc以下 | 30,500円 | 34,500円 | 24,600円 |
税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税（種別割）も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。
税額の出典：
- 総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」（自動車税（種別割）の税率） https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410.html（2026年10月28日確認）
- 総務省「平成28年度から軽自動車税の税率が変わります」 https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html（2026年10月28日確認）
- 国土交通省「令和８年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方（フローチャート）その３」（継続検査等時の税額表） https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf（2026年10月28日確認）
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-07-31 | ベルランゴ 他 | 原動機(カムシャフトチェーン) |
| 2026-02-05 | 308 | 座席ベルト等(リアシートベルトアンカー) |
| 2024-07-02 | 308 他 | 車内情報システム(制御モジュール) |
| 2023-10-12 | 2008 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
プジョーのほかの車種
燃費値は国土交通省の審査値（カタログ値）で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧（令和7年3月）」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html（2026年10月27日取得）
- Wikipedia『プジョー・308』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB308（CC BY-SA 4.0。解説の参考）