三菱 アウトランダー
三菱「アウトランダー」は、国土交通省の自動車燃費一覧（令和7年3月）には載っていない車種です（販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など）。燃費・型式の一覧はありません。
アウトランダーの解説
アウトランダーは、三菱が作って売っている中くらいの大きさのSUVです。日本以外では、エアトレックが初代の「アウトランダー」として売られていたため、海外では日本より1世代多く数えます。
日本での初代は、ダイムラー・クライスラーと共同で開発した新しい車台を使っています。この車台は、その後に出たデリカD:5やギャランフォルティスとも共通のものです。2005年10月17日に日本で売り出された当初はエンジンが2.4Lだけで、5人乗りと7人乗りがあり、月の販売目標は2,000台でした。北米向けは2006年4月のニューヨークのオートショーで発表され、新しく開発された3.0LのV6エンジンを積んでいます。
フランスのPSA（プジョー・シトロエン）にも供給され、「プジョー・4007」「シトロエン・Cクロッサー」として売られました。
ラリーでも活躍し、2008年のパリ・ダカールラリーでは三菱チームの支援の車として参加しました。2013年から2015年には、アジアクロスカントリーラリーにプラグインハイブリッド車でメーカーとして参戦し、3年続けて完走とクラス優勝を果たしています。
参考：Wikipedia『三菱・アウトランダー』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-08-20 | アウトランダーPHEV | |
| 2025-05-29 | アウトランダーPHEV 他 | |
| 2025-02-06 | アウトランダーPHEV | かじ取装置(ステアリングホイール) |
| 2024-07-18 | アウトランダーPHEV 他 | 電気装置(コンビネーションメーター) |
| 2024-07-18 | アウトランダーPHEV | 後写鏡等(直前直左確認鏡) |
| 2024-03-14 | アウトランダーPHEV | 後写鏡等(直前直左確認鏡) |
| 2023-05-11 | アウトランダーPHEV | 後写鏡等(直前直左確認鏡) |
| 2022-06-30 | アウトランダーPHEV | 後写鏡等(直前直左確認鏡) |
三菱の現行の車種（燃費一覧あり）
解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。
出典
- Wikipedia『三菱・アウトランダー』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC（CC BY-SA 4.0。解説の参考）
- Wikidata（車種の一覧・先代と後継。CC0） https://www.wikidata.org/wiki/Q1044544