アウトランダーPHEV のリコール届出(2025-02-06)
| 届出日 | 2025-02-06 |
|---|---|
| 届出者 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 車名 | アウトランダーPHEV |
| リコール開始日 | 2025-02-07 |
| 型式 | 5LA-GN0W |
| 製作期間 | 2021-12-10〜2023-10-30 |
| 不具合件数 | 290件 |
| 事故の有無 | 無し |
不具合の部位
かじ取装置(ステアリングホイール)
不具合の内容と原因
ステアリングホイールにおいて、設計時の検討が不十分であったため、内蔵されているタッチセンサーの一部が製造時に破損し、使用過程でセンサーの導通不良が起こり、運転者がステアリングホイールを握っているかどうかの検知ができなくなることがある。そのため、マイパイロット(※)機能使用時に、システム故障の警告表示がされマイパイロットが機能停止する、または、ステアリングホイールから手を放しても手放し警告が表示されないことがあり、警告が表示されない場合は、保安基準第11条(かじ取装置)に適合しない。※:高速道路同一車線運転支援システム車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサポートする機能。
改善措置の内容
全車両、ステアリングホイールの製造日を確認し、対象のものはステアリングホイールを対策品と交換する。
この届出の対象と一致した車種
- 三菱 アウトランダー(燃費・型式一覧)
このページは、国土交通省の報道発表と添付の「リコール届出一覧表」の記載を整理したものです。一覧表から読み取れなかった項目は載せていません。対象になるかどうか(車台番号の範囲)や、修理の受け方は、一覧表の原文(PDF)と、メーカーの公式サイト・販売店で必ず確認してください。
出典
- 国土交通省 報道発表「リコールの届出について(三菱 アウトランダーPHEV)」https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005364.html(2026年10月27日取得)
- 同 添付資料「リコール届出一覧表」(PDF)https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001860657.pdf
