三菱 FTO

三菱　販売期間：1994年〜2000年

三菱「FTO」は、国土交通省の自動車燃費一覧（令和7年3月）には載っていない車種です（販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など）。燃費・型式の一覧はありません。

FTOの解説

FTOは、三菱がかつて作って売っていた2ドアのクーペで、スペシャルティカーにあたります。三菱の高性能な車だった「ギャランクーペFTO」の名前を受け継いだ車で、先に出ていたGTOの弟分にあたります。ミラージュと主な部品を共用し、駆動方式は前輪駆動だけでした。

1994年10月に売り出され、同じ年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。受賞を記念して、1994年には黄色の車体の特別な仕様が500台限定で売り出されています。

同じクラスの日産・シルビアやトヨタ・セリカ、ホンダ・インテグラでは手動変速機の車がよく売れていましたが、FTOは広告でもAT車を中心に売り込み、ほかの車にはない、手動のように変速できるスポーツモード付きのATを採り入れました。重いV6エンジンを積むため足回りは硬めで、前輪駆動ながらよく曲がり、当時の国産車の中でも車体の強さは比較的高いものでした。

2000年7月、新しく採り入れられる横からの衝突の安全基準に合わせると採算がとれないとして、生産を終えました。同じ年の9月に販売も終わり、2004年にエクリプススパイダーが出るまで、日本の三菱の品ぞろえからクーペがいったんなくなっています。

後継：三菱 エクリプス

参考：Wikipedia『三菱・FTO』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。

三菱の現行の車種（燃費一覧あり）

三菱の車種一覧　車種一覧（メーカー別）

解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。

出典