フォルクスワーゲン コラード
フォルクスワーゲン「コラード」は、国土交通省の自動車燃費一覧(令和7年3月)には載っていない車種です(販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など)。燃費・型式の一覧はありません。
コラードの解説
コラードは、ドイツのフォルクスワーゲンがヨーロッパ、北米、日本で売っていた3ドアのハッチバッククーペです。事実上、シロッコの後継にあたります。名前はスペイン語に由来します。
1988年に、フォルクスワーゲンで初めての本格的なスポーツカーとして発表されました。車体の工房カルマンと共同で開発され、ライバルにはポルシェ・944が想定されていました。基本の部品の多くはゴルフIIと共有しています。
最初は、「Gラーダー」と呼ばれるスーパーチャージャーを付けた1,780ccのエンジンと5速の手動変速機を組み合わせた「G60」だけでした。日本では1992年7月にV6エンジンの「VR6」が売り出され、1993年1月には16バルブのエンジンの「16V」も加わっています。日本へは、左ハンドルのまま輸入されました。
走りの評判は良かったのですが、販売の数は伸びず、1995年で生産は打ち切られました。日本では最後まで残ったVR6が同じ年の12月まで売られ、その後、直接の後継の車は出ていません。
先代:フォルクスワーゲン シロッコ 後継:フォルクスワーゲン シロッコ
参考:Wikipedia『フォルクスワーゲン・コラード』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
フォルクスワーゲンの現行の車種(燃費一覧あり)
- Polo 1.0 / 70kW (DSG)
- Polo GTI 2.0 / 152kW (DSG)
- T-Cross (DSG)
- Golf eTSI 1.0 / 81kW (DSG)
- Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)
- Golf Variant eTSI 1.0 / 81kW (DSG)
- Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)
- Golf R 2.0 / 235kW (DSG)
- Golf R Variant 2.0 / 235kW (DSG)
- Golf GTI 2.0 / 180kW (DSG)
- Golf Touran 1.5 / 110kW (DSG)
- T-Roc 1.5 / 110kW (DSG)
- Passat 1.5 / 110kW (DSG)
- Tiguan 1.5 / 110kW (DSG)
- Tiguan 2.0 / 140kW (DSG)
- Tiguan R 2.0 / 235kW (DSG)
- Arteon 2.0 / 200kW (DSG)
- Golf 2.0 TDI / 110kW (DSG)
- Golf Variant 2.0 TDI / 110kW (DSG)
- Golf Touran 2.0 TDI / 110kW (DSG)
- T-Roc 2.0 TDI / 110kW (DSG)
- Passat Sedan 2.0TDI / 140kW (DSG)
- Passat Variant 2.0TDI / 140kW (DSG)
- Passat Alltrack 2.0 TDI / 140kW (DSG)
- Golf Variant TDI / 110kW (DSG)
解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。
出典
- Wikipedia『フォルクスワーゲン・コラード』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%89(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
- Wikidata(車種の一覧・先代と後継。CC0) https://www.wikidata.org/wiki/Q917166
