アウディ V8
アウディ「V8」は、国土交通省の自動車燃費一覧(令和7年3月)には載っていない車種です(販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など)。燃費・型式の一覧はありません。
V8の解説
V8は、ドイツのアウディがかつて作っていた高級な乗用車です。1988年に、アウディの最上級の車として登場しました。100/200の車台を使い、前の窓や前のドア、トランクの蓋などの部品も共通です。
1990年の改良では、車台を新しい100のものに替えました。全長や前後の車輪の間隔は少し変わりましたが、見た目はほとんど変わっていません。同時に、車体を長くした仕様も売り出されています。
日本では、バブル景気の絶頂の1989年末にヤナセから売り出されました。4速ATの左ハンドルの車だけで、値段は980万円でした(1989年)。しかし、同じころにメルセデスはSクラスを新しくし、BMWもV8エンジンを投入するなどライバルの攻勢が強まり、販売は苦戦しています。
レースでも活躍し、ドイツのツーリングカー選手権に「V8クワトロ」で参戦しました。1994年に後継のA8へと新しくなり、このモデルから今に続く「A」と数字の名前の付け方が使われるようになりました。
参考:Wikipedia『アウディ・V8』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
アウディの現行の車種(燃費一覧あり)
- A1 Sportback 25 TFSI (S-tronic)
- A1 Sportback 35 TFSI cylinder on demand (S-tronic)
- A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)
- A3 40 TFSI (S-tronic)
- A4 35 TFSI (S-tronic)
- A4 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A4 allroad quattro (S-tronic)
- A5 Coupe 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A5 Sportback 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A6 45 TFSI quattro A6 Avant 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A6 55 TFSI quattro A6 Avant 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A8 55 TFSI quattro
- A8 60 TFSI quattro
- A8L 60 TFSI quattro
- Q2 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI Sportback (S-tronic)
- Q7 55 TFSI quattro air sus
- Q7 55 TFSI quattro
- Q8 55 TFSI quattro air sus
- Q8 55 TFSI quattro
- TT 40 Coupe TFSI (S-tronic)
- TT Coupé 45 TFSI quattro (S-tronic)
- TTS (S-tronic)
- S3 Sportback / Sedan (S-tronic)
- S4 / S4 Avant
- S5 Coupe
- S5 Sportback
解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。
出典
- Wikipedia『アウディ・V8』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBV8(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
- Wikidata(車種の一覧・先代と後継。CC0) https://www.wikidata.org/wiki/Q263434
