アウディ A8L 60 TFSI quattroの燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているアウディ「A8L 60 TFSI quattro」の型式・類別は1件です。WLTCモード燃費は7.9〜7.9km/Lです。
A8L 60 TFSI quattroの解説
A8は、ドイツのアウディの最上級の高級乗用車です。1988年に登場したアウディ・V8の後継として1994年にデビューし、全長5mを超えるFセグメントに属しています。一時は前輪駆動の車もありましたが、今は四輪駆動のクワトロだけです。日本には1995年から導入されています。
日本での初代は「4.2クワトロ」だけのグレードで、のちのA4と共通のやわらかな曲線の車体が特徴でした。先代のエンジンを改良し、300PSを出しています。高性能版のS8も発売されました。
初代には前後の車輪の間隔を長くした車もありましたが、日本には入っていません。2001年には、世界初のW型12気筒エンジンを積んだ市販車「6.0クワトロ」がドイツで発売されましたが、これも日本には導入されませんでした。
2代目では、前後の車輪の間隔を130mm伸ばした「4.2クワトロL」が日本でも売られ、のちには直噴のV6エンジンを積んだ車も加わっています。
参考:Wikipedia『アウディ・A8』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-F8CXYL | DWP | 3,996cc | 8AT (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,150~2,310 | 4-5 | 7.9 | 294 |
自動車税・自動車重量税の目安
自動車税(種別割)は自家用乗用車の標準税率(年額)です。自動車重量税は、継続車検(2年・自家用)でエコカー減税の対象にならない場合(新車登録から13年未満)の税額を、車両重量から当てはめた目安です。
| 型式 | 排気量区分 | 2019年10月以降 | それより前 | 重量税 |
|---|---|---|---|---|
| 3AA-F8CXYL | 3,500cc超〜4,000cc以下 | 65,500円 | 66,500円 | 41,000円 |
税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税(種別割)も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。
税額の出典:
- 総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」(自動車税(種別割)の税率) https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410.html(2026年10月28日確認)
- 総務省「平成28年度から軽自動車税の税率が変わります」 https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html(2026年10月28日確認)
- 国土交通省「令和8年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方(フローチャート)その3」(継続検査等時の税額表) https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf(2026年10月28日確認)
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-10-15 | アウディ Q8 55Tq エアサス 他 | 電気装置(スタータオルタネータ) |
| 2025-04-22 | アウディ A6 40TDIq 他 | 速度計等(バーチャルコックピット) |
| 2025-03-06 | アウディ A8 60Tq 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
| 2024-07-25 | アウディA8 55Tq 他 | 灯火装置(ヘッドライトコントロールユニット) |
| 2024-03-07 | アウディ Q8 55Tq エアサス 他 | かじ取装置(ドライバーアシストコントロールユニット) |
| 2022-03-31 | アウディ Q5 40TDIq 他 | 緩衝装置(ナット) |
| 2021-09-22 | アウディQ5 40TDIq 他 | 緩衝装置(ナット) |
アウディのほかの車種
- A1 Sportback 25 TFSI (S-tronic)
- A1 Sportback 35 TFSI cylinder on demand (S-tronic)
- A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)
- A3 40 TFSI (S-tronic)
- A4 35 TFSI (S-tronic)
- A4 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A4 allroad quattro (S-tronic)
- A5 Coupe 45 TFSI quattro (S-tronic)
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- A6 45 TFSI quattro A6 Avant 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A6 55 TFSI quattro A6 Avant 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A8 55 TFSI quattro
- A8 60 TFSI quattro
- Q2 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI Sportback (S-tronic)
- Q7 55 TFSI quattro air sus
- Q7 55 TFSI quattro
- Q8 55 TFSI quattro air sus
- Q8 55 TFSI quattro
- TT 40 Coupe TFSI (S-tronic)
- TT Coupé 45 TFSI quattro (S-tronic)
- TTS (S-tronic)
- S3 Sportback / Sedan (S-tronic)
- S4 / S4 Avant
- S5 Coupe
- S5 Sportback
- S6 S6 Avant
燃費値は国土交通省の審査値(カタログ値)で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧(令和7年3月)」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html(2026年10月27日取得)
- Wikipedia『アウディ・A8』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA8(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
