アウディ RS7 Sportback air susの燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているアウディ「RS7 Sportback air sus」の型式・類別は2件です。WLTCモード燃費は8.2〜8.2km/Lです。
RS7 Sportback air susの解説
A7は、ドイツのアウディが2010年から作っている5ドアのハッチバックの高級乗用車です。2009年の北米のオートショーにコンセプトカーとして出品され、その市販版が2010年のパリのモーターショーに「A7スポーツバック」として出品されて、同じ年の秋にヨーロッパで販売が始まりました。
日本では、2011年5月に3.0Lのスーパーチャージャー付きガソリンエンジンの車が発売されました。のちの改良では、450psを出す4.0LのV8ツインターボのエンジンも加わっています。
2代目は2017年10月19日に発表されました。最初のエンジンは、340hpを出す3.0LのV6ガソリンだけで、7速の自動変速機と四輪駆動のクワトロを組み合わせ、48Vのマイルドハイブリッドで燃費を良くしています。大きくなったグリルで、当時の最新のアウディのデザインを表しました。
日本向けの2代目には、発売記念の限定車も用意され、のちに2.0Lの4気筒ターボの車も加わっています。
先代：アウディ A6 45 TFSI quattro A6 Avant 45 TFSI quattro (S-tronic)
参考：Wikipedia『アウディ・A7』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-F2DJPA | DYG | 3,996cc | 8AT (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,150~2,220 | 5 | 8.2 | 283 |
JC08モード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-F2DJPA | DYG | 3,996cc | 8AT (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,150~2,220 | 5 | 8.6 | 270 |
自動車税・自動車重量税の目安
自動車税（種別割）は自家用乗用車の標準税率（年額）です。自動車重量税は、継続車検（2年・自家用）でエコカー減税の対象にならない場合（新車登録から13年未満）の税額を、車両重量から当てはめた目安です。
| 型式 | 排気量区分 | 2019年10月以降 | それより前 | 重量税 |
|---|---|---|---|---|
| 3AA-F2DJPA | 3,500cc超〜4,000cc以下 | 65,500円 | 66,500円 | 41,000円 |
税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税（種別割）も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。
税額の出典：
- 総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」（自動車税（種別割）の税率） https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410.html（2026年10月28日確認）
- 総務省「平成28年度から軽自動車税の税率が変わります」 https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html（2026年10月28日確認）
- 国土交通省「令和８年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方（フローチャート）その３」（継続検査等時の税額表） https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf（2026年10月28日確認）
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-10-15 | アウディ Q8 55Tq エアサス 他 | 電気装置(スタータオルタネータ) |
| 2025-04-22 | アウディ A6 40TDIq 他 | 速度計等(バーチャルコックピット) |
| 2025-03-06 | アウディ A8 60Tq 他 | 原動機(エンジンコントロールユニット) |
| 2024-03-07 | アウディ Q8 55Tq エアサス 他 | かじ取装置(ドライバーアシストコントロールユニット) |
| 2023-02-02 | アウディ A7 SB 55Tq 他 | 電気装置(データバスダイアグノシスインターフェース) |
| 2023-02-02 | アウディ A6 45Tq 他 | 燃料装置(燃料ゲージセンサー) |
| 2022-07-21 | アウディ A7 SB 55Tq 他 | 燃料装置(燃料ゲージセンサー) |
| 2022-03-31 | アウディ Q5 40TDIq 他 | 緩衝装置(ナット) |
| 2021-09-22 | アウディQ5 40TDIq 他 | 緩衝装置(ナット) |
| 2021-06-16 | アウディ A7 SB 55Tq 他 | エアバッグ装置(ダッシュパネル) |
アウディのほかの車種
- A1 Sportback 25 TFSI (S-tronic)
- A1 Sportback 35 TFSI cylinder on demand (S-tronic)
- A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)
- A3 40 TFSI (S-tronic)
- A4 35 TFSI (S-tronic)
- A4 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A4 allroad quattro (S-tronic)
- A5 Coupe 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A5 Sportback 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A6 45 TFSI quattro A6 Avant 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A6 55 TFSI quattro A6 Avant 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 45 TFSI quattro (S-tronic)
- A7 Sportback 55 TFSI quattro (S-tronic)
- A8 55 TFSI quattro
- A8 60 TFSI quattro
- A8L 60 TFSI quattro
- Q2 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI (S-tronic)
- Q3 35 TFSI Sportback (S-tronic)
- Q7 55 TFSI quattro air sus
- Q7 55 TFSI quattro
- Q8 55 TFSI quattro air sus
- Q8 55 TFSI quattro
- TT 40 Coupe TFSI (S-tronic)
- TT Coupé 45 TFSI quattro (S-tronic)
- TTS (S-tronic)
- S3 Sportback / Sedan (S-tronic)
- S4 / S4 Avant
- S5 Coupe
- S5 Sportback
燃費値は国土交通省の審査値（カタログ値）で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧（令和7年3月）」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html（2026年10月27日取得）
- Wikipedia『アウディ・A7』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA7（CC BY-SA 4.0。解説の参考）