アウディ Q7 50 TDI quattro air susの燃費・型式一覧

アウディ　輸入乗用車　燃料：ディーゼル

国土交通省の自動車燃費一覧に載っているアウディ「Q7 50 TDI quattro air sus」の型式・類別は3件です。WLTCモード燃費は11.7〜11.7km/Lです。

Q7 50 TDI quattro air susの解説

販売期間：2005年〜

Q7は、ドイツのアウディのSUVです。2003年1月のデトロイトのオートショーでコンセプトカーが公開され、2005年9月のフランクフルトのモーターショーで市販版のQ7が正式に発表されました。

高級なクロスオーバーSUVとして、同じグループのフォルクスワーゲン・トゥアレグより、舗装路での走りを重視した設定になっています。その分、悪路での走りは弱く、イギリスの新聞からは厳しい評価を受けました。

2008年には、日本では売られませんでしたが、550PSを出すV型12気筒のディーゼルエンジンを積んだ車も発売されています。ハイブリッドの車の計画も発表され、電気モーターだけで走ることもできるとされました。日本でも売られ、2007年には年に400台の販売目標が掲げられています。

2005年の全世界での販売は1,185台でした（発売初年の数字）。日本では、4.2LのV8エンジンを積んだ車などが売られ、2012年にいったん品ぞろえから外れています。

参考：Wikipedia『アウディ・Q7』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。

WLTCモード燃費の一覧

燃費はWLTCモード（km/L）、車両重量はkg、CO2排出量はg/km、基準達成率は令和12年度燃費基準に対する達成レベル（%）
型式原動機排気量変速機駆動方式車両重量乗車定員燃費CO2排出量基準達成率
3DA-4MCVMACVM2,967cc8AT (E・LTC)全輪駆動2,230711.722164
3DA-4MCVMACVM2,967cc8AT (E・LTC)全輪駆動2,240~2,300711.722165~68

JC08モード燃費の一覧

燃費はJC08モード（km/L）、車両重量はkg、CO2排出量はg/km、基準達成率は令和2年度燃費基準に対する達成レベル（%）
型式原動機排気量変速機駆動方式車両重量乗車定員燃費CO2排出量基準達成率
3DA-4MCVMACVM2,967cc8AT (E)全輪駆動2,230~2,300712.8202

自動車税・自動車重量税の目安

自動車税（種別割）は自家用乗用車の標準税率（年額）です。自動車重量税は、継続車検（2年・自家用）でエコカー減税の対象にならない場合（新車登録から13年未満）の税額を、車両重量から当てはめた目安です。

自動車税は「2019年10月以降」が2019年10月1日以後に初回新規登録した車、「それより前」がそれ以前の車。重量税は2026年5月1日からの税額表による
型式排気量区分2019年10月以降それより前重量税
3DA-4MCVMA2,500cc超〜3,000cc以下50,000円51,000円41,000円

税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税（種別割）も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。

税額の出典：

この車のリコール届出

国土交通省に届け出られたリコールのうち、型式か車名がこの車と一致したもの。新しい順
届出日車名不具合の部位
2026-02-04アウディ Q8 55Tq エアサス 他視野確保装置(ドライバーアシストシステムコントロールユニット)

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燃費値は国土交通省の審査値（カタログ値）で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。

出典