ランドローバー ディフェンダー110 (エアサスペンション)の燃費・型式一覧
国土交通省の自動車燃費一覧に載っているランドローバー「ディフェンダー110 (エアサスペンション)」の型式・類別は4件です。WLTCモード燃費は8.3〜10.5km/Lです。
ディフェンダー110 (エアサスペンション)の解説
ディフェンダーは、イギリスのランドローバーが作る本格的なクロスカントリー車です。1948年から作られてきた四輪駆動車「ランドローバー・シリーズ」を、1990年に改良したときに付けられた名前です。強いはしご形のフレームとアルミの車体を持ち、世界の国々の軍や警察、消防の車として多く使われています。
前身の「110」は1983年に生産が始まり、名前は前後の車輪の間隔が110インチ(2,794mm)だったことに由来します。93インチの「90」と127インチの「127」も、その後に登場しました。
そのころのランドローバーの車は、ほかに高級SUVのレンジローバーしかなく、区別は簡単でした。しかし、1989年に3つ目のモデルのディスカバリーが登場したため、混乱を避けて1991年に「ディフェンダー90/110/130」と名前を改めています。127は切りよく130になりましたが、車輪の間隔は変わっていません。
アメリカとカナダでも、北米向けの仕様が1989年から1997年まで売られましたが、数字は付けられず、単に「ランドローバー」の名で売られました。
参考:Wikipedia『ランドローバー・ディフェンダー』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
WLTCモード燃費の一覧
| 型式 | 原動機 | 排気量 | 変速機 | 駆動方式 | 車両重量 | 乗車定員 | 燃費 | CO2排出量 | 基準達成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-LE72XAA | PT204 | 1,995cc | 8AT (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,280~2,360 | 7 | 8.3 | 280 | |
| 3CA-LE72WAB | DT306 (内燃機関) 29684 (電動機) | 2,993cc | 8AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2520 | 5 | 9.9 | 261 | 70 |
| 3CA-LE72WAB | DT306 (内燃機関) 29684 (電動機) | 2,993cc | 8AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,490~2,530 | 5又は7 | 9.9 | 261 | 67~70 |
| 3CA-LE72WAB | DT306 (内燃機関) 29684 (電動機) | 2,993cc | 8AT×2 (E・LTC) | 全輪駆動 | 2,440~2,530 | 5又は7 | 10.5 | 246 | 68~75 |
自動車税・自動車重量税の目安
自動車税(種別割)は自家用乗用車の標準税率(年額)です。自動車重量税は、継続車検(2年・自家用)でエコカー減税の対象にならない場合(新車登録から13年未満)の税額を、車両重量から当てはめた目安です。
| 型式 | 排気量区分 | 2019年10月以降 | それより前 | 重量税 |
|---|---|---|---|---|
| 3BA-LE72XAA | 1,500cc超〜2,000cc以下 | 36,000円 | 39,500円 | 41,000円 |
| 3CA-LE72WAB | 2,500cc超〜3,000cc以下 | 50,000円 | 51,000円 | 49,200円 |
| 3CA-LE72WAB | 2,500cc超〜3,000cc以下 | 50,000円 | 51,000円 | 41,000円〜49,200円 |
税額は公式の税額表から当てはめた目安です。自動車重量税は、燃費性能などでエコカー減税・本則税率の対象になると安くなり、新車登録から13年・18年を過ぎると高くなります。自動車税(種別割)も、経過年数による重課や、都道府県の条例・グリーン化特例などで変わることがあります。実際の税額は、納税通知書・車検の見積もりや、各都道府県・市区町村の案内で確認してください。
税額の出典:
- 総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」(自動車税(種別割)の税率) https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/131410.html(2026年10月28日確認)
- 総務省「平成28年度から軽自動車税の税率が変わります」 https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html(2026年10月28日確認)
- 国土交通省「令和8年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方(フローチャート)その3」(継続検査等時の税額表) https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf(2026年10月28日確認)
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-08-18 | DEFENDER 110 他 | 原動機(補機ベルト用ガイドローラー) |
| 2026-07-14 | DEFENDER 110 他 | エアバッグ装置(運転席エアバッグ用コネクタ) |
| 2025-03-06 | DEFENDER 110 他 | 視野確保装置(直前直左カメラ) |
| 2025-02-04 | レンジローバースポーツ 他 | 原動機(オイルフィルターケース) |
| 2024-09-24 | レンジローバースポーツ 他 | 原動機(オイルフィルターケース) |
| 2024-07-02 | DEFENDER 110 他 | 原動機(オイルフィルターケース) |
| 2024-01-23 | DEFENDER 110 他 | |
| 2022-10-25 | DEFENDER 90 他 | 座席ベルト等(シートベルトプリテンショナ) |
ランドローバーのほかの車種
- レンジローバー
- レンジローバーLWB
- レンジローバースポーツ
- ディフェンダー110 (コイルサスペンション)
- ディフェンダー90 (エアサスペンション)
- ディフェンダー90 (コイルサスペンション)
- レンジローバーイヴォーク
- ディスカバリースポーツ
- ディスカバリー
- ディフェンダー130
- レンジローバーヴェラール
燃費値は国土交通省の審査値(カタログ値)で、実際の走行での燃費とは異なります。このページは国土交通省「自動車燃費一覧」の掲載内容を車名ごとに整理したもので、掲載時点の情報です。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや最新の公表資料で確認してください。
出典
- 国土交通省「自動車燃費一覧(令和7年3月)」https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000048.html(2026年10月27日取得)
- Wikipedia『ランドローバー・ディフェンダー』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
