ジープ チェロキー
ジープ「チェロキー」は、国土交通省の自動車燃費一覧(令和7年3月)には載っていない車種です(販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など)。燃費・型式の一覧はありません。
チェロキーの解説
チェロキー(XJ)は、アメリカン・モーターズ(AMC)が1983年に発表した新しい世代の四輪駆動車です。エンジン以外はすべて一から開発した、本格的な四輪駆動のワゴンでした。
先代のチェロキー(SJ)や、ピックアップトラックから生まれた多くのSUVと違い、骨組みを持たず、車体そのもので強さを持たせる作りで登場しました。それまでのジープにはない、小さくスタイリッシュな車です。
1970年代の終わり、AMCはオイルショックのあおりで、販売の振るわなかった大型のワゴニアとチェロキーの立て直しを迫られていました。当時AMCの株の46.1%を持っていたのはフランスのルノーで、XJの開発にも大きな影響を与えています。アメリカ生まれのXJが、大きさや形にヨーロッパ風の味わいを持つのはそのためです。
日本では、パリ・ダカールラリーに出たパジェロが火付け役となった1980年代後半からのクロスカントリー車のブームの中で、1990年代の半ばに4Lの6気筒の力強いエンジンを積み、値段も300万円を切って、若い人にも手の届く輸入車として人気を集めました。
参考:Wikipedia『ジープ・チェロキー (XJ)』(CC BY-SA 4.0)の記事を、このサイトで要約・再構成しました(2026年10月31日時点の版)。
この車のリコール届出
| 届出日 | 車名 | 不具合の部位 |
|---|---|---|
| 2026-08-27 | チェロキー 他 | |
| 2026-05-14 | グランドチェロキー 他 | 座席(後席シートのヘッドレスト) |
| 2025-12-04 | グランドチェロキー | 電気装置(パワーインバーターモジュール) |
| 2025-10-23 | グランドチェロキー 他 | 電気装置(エアコンブロワーモーター) |
| 2024-06-21 | グランドチェロキーL 他 | 緩衝装置(フロントサスペンションボルト) |
| 2024-06-21 | ジープ・チェロキー 他 | 電気装置(パワーリフトゲートコントロールモジュール) |
| 2023-09-29 | グランドチェロキーL 他 | 緩衝装置(リヤコイルスプリング) |
| 2023-09-29 | グランドチェロキーL 他 | かじ取り装置(ステアリングシャフトとステアリングギヤボックスの接続部) |
| 2023-09-29 | グランドチェロキーL | 尾灯(リアコンビネーションランプ) |
| 2023-05-25 | チェロキー | 電気装置(パワートランスファーユニットに関わる制御モジュール) |
| 2022-12-20 | グランドチェロキー | 制動装置(ABS 制御プログラム) |
ジープの現行の車種(燃費一覧あり)
解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。
出典
- Wikipedia『ジープ・チェロキー (XJ)』 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%BC_%28XJ%29(CC BY-SA 4.0。解説の参考)
- Wikidata(車種の一覧・先代と後継。CC0) https://www.wikidata.org/wiki/Q8271454
