アルファロメオ 147

アルファロメオ　販売期間：2000年〜2010年

アルファロメオ「147」は、国土交通省の自動車燃費一覧（令和7年3月）には載っていない車種です（販売を終えた車種や、燃費一覧の対象外の車種など）。燃費・型式の一覧はありません。

147の解説

147は、イタリアのアルファロメオが2000年から2010年まで作って売っていたハッチバックの乗用車です。145/146の後継として、2000年のパリのモーターショーでデビューし、2001年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受けています。

形は、当時アルファロメオのデザインセンターにいたワルテル・デ・シルヴァらが手がけました。日本では2001年10月から輸入が始まり、「2002年度インポートカーオブザイヤー」や「2002-2003グッドデザイン賞」も受けています。

日本に入ったのはガソリンエンジンの車だけでした。1.6Lと2.0Lの4気筒の「ツインスパーク」（1つの気筒に2本の点火プラグを持つエンジン）の車があり、2.0Lの車には横滑りを防ぐ仕組みや、BOSEのサラウンドシステムが付いていました。

最上級の「GTA」は、車体の幅を広げ、3,200ccのV6エンジンを前に横に積んだ車です。アルファロメオ・GTとともに、アルファロメオの伝統のV6エンジンを積んだ最後の車になりました。

参考：Wikipedia『アルファロメオ・147』（CC BY-SA 4.0）の記事を、このサイトで要約・再構成しました（2026年10月31日時点の版）。

解説は、Wikipedia の記事をもとにこのサイトで要約・再構成したものです。年式・グレードによって仕様は異なります。購入や手続きの前に、メーカーの公式サイトや車検証などで確認してください。