C229 他 のリコール届出(2021-06-18)
| 届出日 | 2021-06-18 |
|---|---|
| 届出者 | 株式会社クボタ |
| 車名 | C229 他 |
| リコール開始日 | 2021-06-18 |
| 製作期間 | 2007-07-05〜2021-05-25 |
| 不具合件数 | 11件 |
| 事故の有無 | 11件 |
| 発見の動機 | 2社内からの情報による。 |
不具合の部位
2制動装置(駐車ブレーキロッド)
不具合の内容と原因
1動力伝達装置において、主変速レバーに繋がった主変速ロッドと走行用HST(静油圧式無段変速機)を連結するピンの選定が不適切でスナップピンによる連結としたため、ワラ等の引っ掛かりでスナップピンが抜ける場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、主変速ロッドがHSTから外れ、最悪の場合、主変速レバーを中立位置にしても、イグニッションキーを“OFF”にしなければ、車両が停止しないおそれがある。2制動装置において、駐車ブレーキペダルと駐車ブレーキアームを連結する駐車ブレーキロッドのピン選定が不適切でスナップピンによる連結としたため、ワラ等の引っ掛かりでスナップピンが抜ける場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、駐車ブレーキロッドが駐車ブレーキアームから外れ、駐車ブレーキペダルで駐車ブレーキが効かなくなり、車両が動き出すおそれがある。
このページは、国土交通省の報道発表と添付の「リコール届出一覧表」の記載を整理したものです。一覧表から読み取れなかった項目は載せていません。対象になるかどうか(車台番号の範囲)や、修理の受け方は、一覧表の原文(PDF)と、メーカーの公式サイト・販売店で必ず確認してください。
出典
- 国土交通省 報道発表「リコールの届出について(クボタ C229 他)」https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004104.html(2026年10月27日取得)
- 同 添付資料「リコール届出一覧表」(PDF)https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001409548.pdf
